移動運用の電源

本格的に移動運用を始めた時（2006年）に購入した鉛シールドバッテリー（22Ahを2個）の容量低下が目立つようになり、買い替えを検討しました。

現在、主に使っているバッテリーは28Ahを2個（秋月電子通商で入手）です。50W連続運用で1個当たり約2時間。長時間の運用では、車のエンジンをアイドリングしてフローティング充電しながら使っています（充電器は自作）。

今まで行った新市・新郡移動は、人家から離れた場所を確保し、アイドリングは問題なくできました。しかし、今年11月の野々市市や、来年1月の長久手市では、人家の近くで運用することも十分に考えられます。

発電機を使う予定はありません。最大の理由は、発生するノイズがカスカスQSOの妨げになるためです Hi （アイドリングでは、カスカスQSOの時だけ即座にOFF）

YMT ENERGY社で、12V 50Ahや12V 100Ahのバッテリーが入手できることを知りました。100Ahは私の腕力では無理なので、まず50Ahを1個購入、片手で運べることを確認し、もう1個注文しました。また、並列使用は単独使用よりも容量が大きくなると新たに知りました^*（JO2KVB局の解説）。50Ah 2個で、10時間以上使用できると期待されます。

自作充電器は3台製作し、1台は移動用、1台は固定用、1台は小型化した持ち運び用としています。市販の充電器で最もコストパフォーマンスが良いのはこれでしょうか。

*鉛蓄電池は放電電流が大きいほど容量が低下。2個並列では放電電流が1/2になり、1個で使うよりも容量が大きくなる。