« 2018年9月17日 島根県3日目 | トップページ | 2018年9月29日 愛知→福岡移動 »

2018年9月21日 (金)

大阪方面に移動する時には早朝運用を行いません

大阪方面に(早朝に)移動する時には、午前5時台の早朝運用は行わない方針としました。

これは、サテライトを運用可能なPA・SAが限られており、運用可能な場所はほぼ需要を満たしたことによります。

名古屋→大阪に移動する場合の、PA・SA一覧と運用状況

■東名阪-新名神ルート

  • (名二環はPA・SA無し)
  • 湾岸長島PA(三重県桑名市)…通過するとしても午前4時前後
  • 御在所SA(三重県四日市市)…需要が少ない
  • 土山SA(滋賀県甲賀市)…深夜でも混雑
  • 甲南PA(滋賀県甲賀市)…低いパスは不可
  • 草津PA(滋賀県草津市)…深夜でも非常に混雑するため運用困難
  • 大津SA(滋賀県大津市)…需要が少ない、運用は可能
  • 桂川PA(京都市南区)…深夜でも混雑
  • (以下、高槻JCTで新名神に入った場合)
  • 茨木千堤寺PA(大阪府茨木市)…このPAでは未運用、今後運用の可能性あり
  • 宝塚北SA(兵庫県宝塚市)…このPAでは未運用、今後運用の可能性あり

■名神ルート

  • 尾張一宮PA(愛知県一宮市)…通過するとしても午前4時前後
  • 羽島PA(岐阜県羽島市、下りのみ)…ロケが悪く運用困難
  • 養老SA(岐阜県養老郡養老町)…下り線は運用可能、上り線は非常に混雑するため運用困難
  • 伊吹PA(滋賀県米原市)…下り線は南側のロケが悪くサテライトは運用困難。上り線は運用可能
  • 多賀SA(滋賀県犬上郡多賀町)…運用可能
  • 湖東三山PA(滋賀県愛知郡愛荘町)…サテライトは西パスのみ運用可能
  • 黒丸PA(滋賀県東近江市)…運用可能
  • 菩提寺PA(滋賀県湖南市)…運用可能

上述の通り、東名阪-新名神ルートでは、サテライトの運用は難しいです。また、深夜でも渋滞が発生して法定速度を大きく下回って走行することがあり、運用時間の確保にも影響します。

|

« 2018年9月17日 島根県3日目 | トップページ | 2018年9月29日 愛知→福岡移動 »

移動運用」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




トラックバック


この記事へのトラックバック一覧です: 大阪方面に移動する時には早朝運用を行いません:

« 2018年9月17日 島根県3日目 | トップページ | 2018年9月29日 愛知→福岡移動 »