18県移動

静岡CW移動グループの皆さんと初のアイボール。もちろんSAT移動付きです。

行きは沼津市から。初めて行く土地で、しかも夜なので地形が分かりません。標高の高い方へ走っていたら霊園の看板を発見。サテライトで場所に困った時は墓地！　80°近い天井パスで、これってCW？と思うほどの大パイル。しかし途中で聞こえなくなり、パイルをさばききれないままLOS。あぁもったいない…。1日21:37-48 VO-52 16q: FWT PVF XCU/1 WLV WBB KJR PKU/0 CPI/2  JHP BML XWK RYE PQM MMO RPT/7 XCZ/4

東京出張を終えて午後のFO-29第1便。一郡一町（だけどHFでは雑魚!?）の田方郡函南町から。ダウンリンクが強力で、のびのびとできました。2日15:27-42 FO-29 21q: XCZ/4 BDA JHP MGU PQM PKU/0 KJR FWT AEO RPT/7 KQJ WLV XCU/1 NPQ UED BEE/6 PVF LRA/1 WBB KI KPI

FO-29最終便は時間の関係で熱海市から。熱海市は西側が険しい山 で、市街地では30°の西パスでも困難なほどです。熱海峠の頂上付近には駐車スペースが無く、火葬場の入り口から。山に隠れて強制LOS。期待された方にはSRI。17:15-19 FO-29 11q: XCU/1 FWT GKZ KJR PKU/0 JHP RPT/7 BDA GHT AEO UED

忘年会の席で「ここから衛星やるか～？」という話になり、朝4時に起きて本気で実行(^^;)。FO-29の天井パスを窓から。WXVさんの見学のもとでの運用でした。早朝からTKS!! 3日 04:34-38 FO-29 8q: KJR WLV AEO KXB JHP PQM MGU PVF

帰りの1発目は伊豆の国市。堤防からVO-52の西パス。このパスは強力でした。20県からはチャンスが無いと思われるTYYさんとEFEさんの地上波もゲット!!  11:24-33 VO-52 19q: MGU KXB BML QFP XCU/1 HIV CPI/2 KJR OBV KQJ FWT AEO GKZ UED GHT JHP PQM PKU/0 RPT/7

午後は庵原郡富士川町へ。道の駅は満員で入れず、富士川の河川敷で昼寝(^^;)。ここまで来ると1エリアの地上波は難しいかな？ 14:31-47 FO-29 22q: XCU/1 WBB JHP KJR MGU FWT JTN GHT AEO KI OBV WLV PKU/0 KXB LRA/1 KQJ CQH UED BML RPT/7 XCZ/4 BDA

今回の移動で最も気合いが入った富士郡芝川町へ。もともと一郡一町で目立った観光地も無く、山に囲まれていて静岡市方面からのアクセスが悪いため、19005郡と並ぶであろう2エリアの珍郡です。ようやく見つけたローバンド運用可能な場所も、西側に30°位の山があり、それより高い50°台の西パスで一発勝負。途中、なぜかダウンリンクが弱くなり、ビーム合わせのための適当な信号を探していたらXXK＠19015を発見。19015のCWは持ってないので呼びたかった Hi。我慢してCQ連発。16:20-30 FO-29 19q: FWT CPI/2 KJR MGU JHP PQM PVF GKZ KXB AEO PKU/0 XCU/1 KQJ JTN XCZ/4 WBB UED BDA GHT

ローバンドでMGUさんから50MHzのリクエストあり。西側は山でブロックされていてDPでは不安。そこで2エレHB9CVを急いで設営。これは現行のSATアンテナで使っている「ナイロンサドル固定方式」で作った最初の作品で、5分もあれば組み立てできます（作り方はまだ発表していない…）。2エレといっても調整次第で20県から4エリアとSSBでラグチューできるほどで、期待通りSメータがしっかり振っての交信成立となりました Hi。

一郡一町になった浜名郡新居町へ。アクセスが悪い場所同士で、同じ県内でも移動に2時間半かかります。予定していた競艇場のそばが通行止めになっていて、弁天島の南端へ。18°の東パスでこんなに弱い？と思うほどアップリンクが通りません。自分のループが取れる前に大パイルが来た～（汗）。キースピードを上げてバリバリさばきます。ノルマに設定した20qは何とか達成。20:42-50 VO-52 20q: XCU/1 JHP KJR FWT OBV PKU/0 KI PVF JTN RPT/7 MMO WBB BDA MGU WLV GHT KXB IVN GKZ AEO。LOS近くで、信号が弱い理由に気付きました。国道1号は真東に延びていると思って、それを基準にパスを待ったのが間違いで、実際は南東側に延びていてビームがずれたのが原因でした。地図の確認は重要ですね。浜松市区制祭り(笑)の時にも行きたいです。

VO-52最終便は東名高速の美合PA(岡崎市)から。PA・SA移動は前からネタとして考えていて、養老SAの東パスがいいなぁ、などと調べていました Hi。この欠点は駐車場所から後戻りできないこと、大型車による強制LOSの可能性が高いことです。アンテナが目立つかと思ったら、そうでもないですね(^^;)。パイルにもならず快調に呼ばれ続け、気が付けば21q。日曜日の最終便は空いていていいかも。22:19-21 VO-52 21q: GKZ KXB UVJ/4 KI AEO RPT/7 WLV CCH BDA XCU/1 RYE KJR MGU COU WBB FWT LDE PKU/0 GHT OBV WYA

アイボールした皆さん、QSOしていただいた皆さん、ありがとうございました（両方に当てはまる方も数名 Hi）