ホイップアンテナ・容量結合型アースの改良
「車のボディーと導通を取らなくても、ホイップアンテナのSWRが下がる方法は無いものか？」と実験を繰り返しました。まぁ、実験しなければならない事情があったりもします（謎）
その原因として「エレメントのワイヤーが細過ぎ」「ワイヤーが風で揺れる」の2点が浮上。
エレメントのワイヤーは、細い「インターホンコード」から太いACコード(0.75mm2、普通のAC100V用平行コードを裂いたもの)10mに交換。ワイヤーはマジックテープを惜しみなく使って釣竿とポールにしっかり固定しました。
その結果、SWRは十分に下がり、チューナー無しでも実用になることが分かりました。ボディアースの場合にSWRが最も下がるようにマッチングトランスの巻数を最適化したので、ボディアースではさらにSWRが低くなります。微調整すれば、開放されたばかりの3.6MHzも楽々
必要な機材は、
- コイル本体＋10mワイヤー＋M型中継コネクタ
- マグネット基台
- アース板（20×30cmアルミ板＋大型ワニグチクリップ）
- 釣竿・伸縮ポール、タイヤベース
- （アンテナアナライザ）
だけです。これだけ持参すれば、乗用車（レンタカーでも、他人の車でも…）があれば、どこでもローバンドを運用できます。これは商品化したら売れそうww
| 0
「自作」カテゴリの記事
- IC-905XG(2023.10.04)
- QSLカードに、ユニバーサルデザイン(UD)フォントを導入(2020.11.28)
- 連休中の成果(2020.05.10)
- 1.8MHz帯のアンテナ(2020.04.21)
- 2020年2月2日 1.8MHz帯対応 釣竿ホイップアンテナ(2020.02.02)
「1.9MHz」カテゴリの記事
- ローバンドのスキップ現象(2010.01.27)
- 1.9MHz珍市ランキング(2009.03.24)
- 続・東海地方(2009.01.29)
- 10mホイップアンテナの再調整(2009.01.26)
- 2009年1月12日 23県サテライト＆3エリアLB珍市(2009.01.13)
コメント