2015年12月13日 忘年会の帰り

朝から雨模様で、1805と18010狙いと思われる某局のSAT迎撃移動が中止とのこと。伊豆半島を回っている時間も無いので、帰りの高速道路のPAで運用することにしました。

9時台のAO-73を熱海市の宿に近い海岸で運用。その次はAO-73とFO-29の連続パスですが、AO-73は6.5°、FO-29は7.2°しかありません。

田方郡函南町でこんな低いパスが運用できる場所があるのか？　よく分からないので、とりあえず高台に。しかし、霧が出ており周辺の景色が分かりません。

HFでは需要が無さそうなため、SATが来るまでの間は3.5MHzで運用。市販のモビホです。ところが、数分後にSWRが∞に。コイルが異常発熱しており、雨水が掛かって湯気が上がっていました。水を掛けて強制冷却すると元通りSWR=1に収束。モービル運用を始めたばかりの時に購入したもので、10年以上経過して劣化が激しいようです。冷却すれば使用できそうなため、このまま様子を見てみます。

SATの結果は、AO-73西パスはサテライトで初めて聞く20県の局は聞こえたものの、自分のループが聞こえず撃沈。FO-29は数10秒だけカスカスでループが通り、1QSOだけでした。函南町は町の西側にある川の堤防で運用する方が良さそうです。

続いて、サテライトのリクエストがあった沼津市へ。旧東名に入るつもりが間違えて新東名へ。しかし。最初のPAが沼津市であることは同じです。濃い霧で富士山は全く見えません。SATのV/UHFは地図を頼りに富士山ビームで出てみたもののカスカス。1エリア方面はダイレクトビームで強くなりました。HFは14～28MHzだけ運用して、次の静岡市駿河区へ。

ここは西側が少し開けていますが、東側は崖になっていてロケが良くありません。1エリアから1200MHzのリクエストがあったものの、これは明らかに無理です。

16時台のXW-2Fは焼津市で運用。ここもトンネルを出たばかりのロケで、東側は開けていません。しかし、11県のV/UHFは予想以上に強かったです。

帰りの東名高速下りは大渋滞するため、17時過ぎに撤収し、早めに帰宅しました。新東名が開通すれば渋滞が解消され、18県に遅くまでいることが可能になります。