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2018年4月30日 (月)

2018年4月30日 8エリア4日目

増毛町で午前5時台から朝練です。この日の朝は気温が高くて風も無い13℃、冬服では夜中でも暑いくらいでした。

運用場所の候補としていた海岸は早朝から釣り客でにぎわっており、人があまり来ないと思われる広い駐車場で運用することにしました。

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2018年4月29日 8エリア3日目

朝から快晴で、かなり暖かくなりそうな感じでした。朝練は札幌市東区へ。ここは北海道ハムフェアの会場でもあり、サテライトの運用自体はあったはずなのに、未交信の方がいたので朝練で4パス仕掛けてみました。運用場所は次の移動の便も考え河川敷を選択、LOSギリギリまで見えるFBなロケでした。

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2018年4月28日 (土)

2018年4月27-28日 8エリア1・2日目

今年で10回目となる大型連休の8エリア大移動。昨年、8エリアの全市区町村での運用を達成し、今年も8エリアに行くか迷うところでした。

サテライトは多くの人が出来ていない所の傾向が分かったので、昼間にCAS-4Bが使えるし、今年も行ってみることにしました。何よりも、場所を選べば渋滞が全く無いのが良いです。

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2018年4月24日 (火)

2018年4月21-22日 岐阜県RTTY弾丸ツアー

岐阜県RTTY弾丸ツアーが開催されました。準地元のため、夜のBBQに参加後は自宅に帰って翌朝出直しました。

運用担当拠点は近くの多治見市付近ではなく、岐阜県で最も移動運用が難しい羽島郡岐南町、その次に難しい本巣郡北方町で運用するよう御指名に預かりました。某局の10/14MHzカバーもあるため、2日間で8か所での運用となりました。

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2018年4月16日 (月)

2018年4月15日 近場で調整運用

青ヶ島から送られてきた機材を車に積み込み、サテライトで需要がありそうな近場で運用テストをしました。

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2018年4月 8日 (日)

2018年4月8日 青ヶ島村2日目

相変わらず強風の朝。朝食前に宿を抜け出して6時台のAO-73とFO-29から開始。集落の南側は山があるので、南から北上するパスはどうしてもAOSが遅くなります。

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2018年4月7日 青ヶ島村1日目

嵐を呼ぶ男、再び?

前日のうちに都内に移動。前日の羽田-八丈島の最終便が強風で欠航になっており、宿に着いた時にも、強風で大荒れの天気でした。ただし新幹線は通常運転でした。当日は条件付運航になる見込みという情報が出ており、眠れない一夜を過ごしました。

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