2018年5月6日 8エリア10日目

最終日は室蘭市で宿泊し、通過するQTHの順に運用する予定でした。コンディションが悪くなって時間が余ったら、札幌市ローラーにでも行こうかと考えていました。

5時台のFO-29から室蘭市の海岸で開始し、6時台は7MHz、7時台は10MHzでQSO数を稼ぎます。7時台で既に18MHzが聞こえてきました。しかし24MHz upは何も聞こえません。この時間帯としてはそこそこのコンディションでした。

続いて登別市のPAに移動。コンディションは次第に上昇し、国分寺を中心に強いEsが発生。28MHzでも40局以上と交信し、パイルは3時間以上にわたって続きました。自分の車なのでバッテリー容量には余裕があり、突然の長時間連続50W運用にも対応可能です。

打ち上げ直後のわずかな期間だけ稼働し、その後は休止していたCAS-4Aが復活したとの情報があり、早速出てみました。完全手動操作なので、軌道要素さえ分かれば対応できます。軌道要素はJO3MQY局のサイトを参照し、緯度経度を適当に入力して軌道要素を入手しました。ダウンリンクは強力で、出ている局が少ない分CAS-4Bよりも強い感じがして31QSOできました。

白老町もPAで運用。13時台のCAS-4Bに出て、13時30分過ぎから10MHzを開始。順次QSY UPすると各バンドで快調に呼ばれ、16時過ぎにようやく28MHzに到達。そこからもパイルが続き、17時過ぎまで450局近くのQSOができました。Esはまだ継続しており、バンドを選べばまだまだ稼げそうですが、次の苫小牧市に取っておくことにしました。

雨が降り続く中、苫小牧市のSAに到着し、18時を過ぎてもEsが続いており、イオノグラム上ではEsが消えたにもかかわらず各バンド強力に入感。19時過ぎに50MHzで8局とQSOできて、最後は1.9MHzと3.5MHzも投入。最終日にEsが好調で、1日1400QSOを超えて今回の大移動のフィナーレとなりました。

結果速報

グラフのみ公開。紙ログのQSO数を数えただけの速報版で、誤差があります。

序盤のコンディション悪化が影響し、4日終了時点で7000QSO台。残り2日は移動距離が長くて運用時間が取れず、10000QSOは無理だろうと思っていたら、最後の2日で大繁盛しました。