2019年5月4日 青森→丹波篠山移動1日目

函館→青森のフェリー深夜便で移動し、高速道路で南下する日程です。青森港に到着後、近くの海岸でサテライトを3パス運用、その後、大鰐町と小坂町のパーキングエリアで衛星の時間に合わせて運用しました。

南に進むにつれて交通量が多くなり、サービスエリアはどこも満車で入場待ちの列ができるようになりました。トイレだけのパーキングエリアならば、何とか駐車できる状況。おまけに、午前中はHFのコンディションが完全に枯れており、ひそかに狙っていた滝沢市ハイバンドの運用は中止となりました。

途中のパーキングエリアでCLCさんと合流して移動運用勉強会を開催。その後、行った先の各パーキングエリアが満車で昼食が確保できなかったため、仙台で高速道路を途中下車して昼食、そして青葉区でFO-29を運用することにしました。青葉区は起伏が多い地形でロケハンは難しかったですが、北方向にはそこそこ開けた場所を発見しました（お薦めはしません）。

ここで、イオノグラムを見ると国分寺が赤くなっている模様。50MHzから下りていくと21MHzでパイルが立ち上がり、18MHzではかなり広いエリアが入感していました。FO-29の後の2巡目は28MHzでもQSO数が伸びました。北海道にいる時に、こうなって欲しかった…。

寝不足で体力・気力ともに限界が見え始めたため、明るいうちに運転を終了し、郡山市で宿泊することにしました。南下するにつれてパーキングエリアの渋滞も激しくなり、トイレを確保するだけでも長い行列に並ぶ必要がありました。そのためパーキングエリアでの運用はできませんでした。