8エリア大移動 メモ

ハイライト

• 無事に帰還できた。これが最も重要
• 10,000QSOを達成。でも、コンスタントに1,000QSO/日 ではなく、日によってバラツキが大きかった。
• /MM では、陸地なしグリッド PM88 と PM89 の運用を狙っていた。それ以外に、 PN93 通過の数分間のうちに RS-44 で交信できたのは、超ラッキー

ローライト

• 5月としては数年に一度の寒波。知床峠などが路面凍結で通行止になっており、足止めの可能性があって不安が尽きなかった。
• 50MHzのEスポが、ほぼ不発だった。
• サテライト用アンテナのSMAコネクタ（解説はこちら）が、最初の赤井川村で接触不良になり、予備のSMA-Jに交換した。ところが、士別市で再び接触不良になった。ここでは時間に余裕があり、予備のケーブル付きSMA-Pに交換して、その後は順調だった。予備を持っていなかったら、大きな影響が出ていたかもしれない。モンキーレンチを1個しか持っていなかったので、最後の1個のSMA-Pセンターピンが引っ込んだ場合に修理できるよう、釧路で薄型モンキーレンチを調達した。教訓：SMAコネクタを可動部分に使うと接触不良を起こしやすい。予備を必ず用意して、締め具合も常に点検すること。
• 上記の件、ROGANにより、夜間に修理ができなくなった。
• 7MHz CWが未運用だった斜里町で、その前の清里町でのＥスポ発生により運用時間が無くなり、7MHzの運用を失念した。ということで、7MHz CWは斜里町と天塩町が未運用で残ってしまった。
• HF帯は呼び倒しが激しく、コールバックと別の局がレポートを返してくることが多かった。その局のコールサインは打っていないので、当然 Not in the Log で処理した。あと、7MHzや10MHzで3回以上コールバックしても応答しないことが多かった27県某局、受信が悪すぎ。私以外の移動局と、まともに交信できているのだろうか？
• 14.095-.100MHz付近に超強力ノイズがあり、14.090に漏れてくることもあった。8エリア以外ではどのように聞こえるだろうか？ 詳細は不明。
• D-STAR 札幌1200を聞こうとしたら、1200MHzのアンテナが故障しており、430MHzのアンテナで出てみた。都市部なので3kmの距離でも聞こえなかった。
• /MM のHFは、行きは RBN には載ったもののゼロQSO。帰りはコンディションが悪く RBN に載らなかった。皆さん、クラスタに頼り過ぎ(-_-;)

生活編

• 岩見沢SAと、旭川のスーパーに立ち寄った以外は、食事は全てセイコーマートで調達した。時間の関係なのか、ホットシェフでは特定のメニューしか見かけなかった。クラブカードのポイントが溜まって、景品と交換したい(笑)
• 車中泊は3回（赤井川村、津別町、足寄町）。津別町は気温1℃の酷寒だった。
• 防寒着を現地調達しようとしたところ、既に夏物衣料しか扱っていなかった。そのため、寒い日は何日も続けて同じ服（防寒性能max）を着ていた。
• 毎日同じ姿勢を保っており、終盤は全身が筋肉痛だった。
• 発電機を持っていないので、長時間の運用で、エンジンノイズが出ないバンドでは、アイドリングして無線機用バッテリーをフローティング充電している。3.5MHzと10MHzはノイズを拾うためエンジンを停止しており、そこで長時間運用が続くと、無線機用バッテリーの容量が低下する。斜里町のあたりで無線機用バッテリーの電圧低下が目立つようになった。その後は長距離移動が続いたので、釧路あたりでほぼ回復した。
• 走行距離は約2,300km。これまでの大移動では2,500kmを超えることが多かったので、紋別市や根室市まで行った割には距離が短かった。