2023年4月7日 奄美1日目

FO-29の全日照が4月中旬に終了し、その後、3年ほど？連続使用できなくなります。FO-29が使えるうちに、サテライトでは私しか運用しない所に行こうと考え、2021年の移動で台風のため短縮日程になり、十分にサービスできなかった奄美に行くことにしました。

奄美は5市町村あり、平地がほとんど無いため（東側の笠利地区を除く）、運用場所の確保が困難です。さらに、島内の移動にも時間がかかり、奄美空港から宇検村や瀬戸内町に移動するには2時間近くかかります。

運用場所は、これまでに実績のある場所にするつもりですが、宇検村は前回の移動で大雨のため高い所に行けなかったため、初めての場所を目指します。奄美は4回目なので、ナビを見なくても買い物ができます。

行きは、例によって雨になりました。鹿児島空港から種子島や屋久島方面は、悪天候で天候調査中や条件付き運航になっていました。奄美行きは特に条件は無かったものの、上空は激しい揺れで、奄美空港が混んでいるとのことで上空で旋回があり、到着が遅れました。予報では午後から雨は弱まるとのことですが、なかなか弱まる気配が無く、夕方になっても時々激しい雨になりました。そのため、レンタカー移動セットの設置は某立体駐車場を利用しました。

奄美市は、市街地から10分以内で行ける、山の上にある あかさき公園で運用しました。大雨の後では道路の状況が気になりますが、工事の車などが出入りしており行けると判断しました。

HFのコンディションが良く、1エリアが21MHzまで開けて18時過ぎになってようやく28MHzに行けました。28MHzで8エリアが強かったので50MHzも考えたのですが、アンテナがダイポールなので非力であり、ローバンドの時間配分を考えてパスしました。1.9MHzが空電ノイズでAGCがかかって受信が厳しく、RF GAINとATTを調節して信号が浮いてくる強さに合わせようとしても、空電ノイズのレベルが変わるので追いつけず、取れなかった局もあったかもしれません m(_ _)m。あと、雨に濡れた状態で寒冷前線が通過したことにより、名古屋より奄美の方が寒く感じるという予想外の事態になり、上着を現地調達しようかと考えました。