2023年12月17日 大阪2日目

前日の記録的な高温から、一夜で真冬の寒さになりました。堺市北区は大泉緑地第1駐車場で低いパスも万全、かと思ったところ、南東側に建物があるのを見落としていたこともあり、予想より窓が狭くなってしまい、SSBが行き渡りませんでした。見事に作戦失敗です。その後のCAS-4BがONになったのですが、誰からも呼ばれないままOFFになってしまいました。

堺市東区は、運用が難しい区の一つです。全方向に開けた駐車場を、未だに見つけられていません。いつもの東パス限定の場所（非公開）に移動しました。ところが、数年前に敷地内にEV充電器が設置されてからは、ノイズレベルが高くなり苦労しています。サテライトはRS-44の天頂パスで万全の体制です。HFの需要も多いようで、10MHz、14MHzと長時間パイルになって時間切れになりました。

堺市南区は、ニュータウンが多く、その谷間にある公園の駐車場を利用するパターンになります。今回はRS-44の西パス狙いで、大蓮公園の駐車場で運用しました。北側に建物がありRS-44のLOS間際は厳しいものの、ダウンリンクが強めのパスで41QSOできました。ここもHFの需要が多いようで、7～14MHzの各バンドでパイルになりました。

柏原市は大和川親水公園の駐車場で運用しました。ここは運用場所の確保が難しい市でもあり、さらに市の東側が山なのでサテライトの運用自体が難しい所です。FO-29でそこそこ稼げて、続くAO-73の東パスがあまり良い条件では無かったためHFの時間を確保しました。18MHzで1エリアがカスカスで開けていたものの、車が揺れるほどの猛烈な風でパリパリノイズが高く、1巡目は取り切れませんでした。ノイズレベルが下がった2巡目で1エリアの局を確保できました。西パスは問題無い場所なので、FO-29とAO-73の西パスを運用して締めました。