2025年4月29日 北海道6日目
風速10m/sを超える強風で、日中の気温は3℃、雪の可能性もあると予報が出ていました。前日に下見しておいた富士野園地に移動すると、あまりの強風で、伸縮ポールでロングワイヤーを展開しようとしても全部を伸ばすことができず、低めのロングワイヤー20mで1.9MHzにも出ました。
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風速10m/sを超える強風で、日中の気温は3℃、雪の可能性もあると予報が出ていました。前日に下見しておいた富士野園地に移動すると、あまりの強風で、伸縮ポールでロングワイヤーを展開しようとしても全部を伸ばすことができず、低めのロングワイヤー20mで1.9MHzにも出ました。
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午後のフェリーで稚内から利尻に渡るため、午前中に宗谷郡猿払村に移動しました。サテライトは低いパスに出る必要があり、周囲が開けた場所でなければならないため、道の駅さるふつ公園の道の反対側の駐車場を利用しました。
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留萌から稚内に2日間かけて移動し、その間の8町村で運用する計画です。HFやサテライトで特に需要が多い町村がある一方で、特にリクエストは聞いていない町村もあるので、時間配分を考慮しました。
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今年の8エリア大移動は利尻・礼文をメインにしました。2012年以来、13年ぶりになります。利尻はサテライトの需要が多く、休日に割り当てるように日程を考えた結果、4月29日に行くことになりました。礼文はサテライトの需要が少ないため、平日の運用として、道北地方の町村のHFを重点的に埋めることにしました。
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離島移動があり、自分の車では1か月運用していなかったので、大移動前の忘れ物や動作の確認のため、近場でリクエストがあった名古屋市天白区に移動することにしました。
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島は急斜面、狭い道、凹凸が多くて暗いうちの走行は危険なので、日が昇るのを待って港の駐車場に移動し、1.9MHzから運用を開始しました。前日の夜にできなかった3エリアと交信できました。
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4月第1週の離島移動を今年も計画しました(昨年は諸事情で前倒し)。この時期は観光客が少ない、台風が来ない、暑くも寒くもない、Eスポで収拾が付かなくなることも無いため、サテライトの移動運用には最適なシーズンなのです。
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