2026年4月12日 鹿児島郡十島村2日目
午前5時台のMEL4°のFO-29から、前日と同じ PM40 のセリイ岬で運用を開始しました。前日より風は弱かったのですが、乗船手続きで一旦離れるため、すぐに撤収できる7mの釣竿で運用しました。FO-29のLOS後はこちらも明るくなっており、1.9MHzはQSOできませんでした。
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午前5時台のMEL4°のFO-29から、前日と同じ PM40 のセリイ岬で運用を開始しました。前日より風は弱かったのですが、乗船手続きで一旦離れるため、すぐに撤収できる7mの釣竿で運用しました。FO-29のLOS後はこちらも明るくなっており、1.9MHzはQSOできませんでした。
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恒例の4月初めの離島移動は、村としてもグリッドロケーターとしてもレア度が高い、鹿児島郡十島村に行くことにしました。三島村は2回行っていますが、十島村は、もちろん初の運用です。
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4月初めの週は、年度末ノルマ達成の炎上案件が無いので離島に行くことが多く(昨年は東京都利島村、一昨年は鹿児島県三島村)、今年もその予定でした。しかし、フェリーとしま は教職員異動のため乗船制限があるとのことで、次週に変更になりました。
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FO-29が4月中旬まで全日照で連続使用できるため、近場でサテライトの需要がある場所を埋めるため、秘境で運用自体が困難な加茂郡七宗(ひちそう)町・白川町と、運用実績が少ないため需要があると思われる恵那市・瑞浪市を計画しました。
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FO-29が全日照になって使えるパスが増えたので、まずは岐阜県シリーズです。海津市から北上して瑞穂市まで5市町を縦断するルートにしました。この辺りは完全に平地なので、建物をどのように避けるかがコツです。
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新城市の宇連ダムが貯水率ほぼゼロで、私が移動運用すれば雨が降るかも、ということで、当初予定を変更して移動を企画しました。山間部の秘境にある北設楽郡の3町村も2年に1回くらいのペースで行っており、行けば何かしら需要があるので、新城市と合わせて1日で4か所の予定を組みました。
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西日本ハムフェアの当日は、とにかく早く行かないと駐車場が確保しにくくなるので、朝6時に到着。こちらでは夜明け前です。建物は開いていませんが、既に人の気配があります。
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西日本ハムフェアは昨年までは 名古屋(小牧)→福岡 の飛行機で行っていました。しかし、今年から朝の1便の時刻が繰り下げられ、新幹線で行った方が北九州市には早く着くため、今年は 名古屋→小倉 の新幹線で移動し、小倉駅でレンタカーを借りました。
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